工業(yè)平板電腦在電動(dòng)汽車(chē)充電站充電樁應用解決方案
隨著(zhù)工業(yè)平板電腦的技術(shù)的快速發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)在性能和經(jīng)濟性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統燃油汽車(chē),并在最近幾年間迅速在全球范圍內推廣應用,清潔、環(huán)保與節能的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)與必然趨勢。充電系統為電動(dòng)汽車(chē)運行提供能量供給,是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎支撐系統,也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的重要環(huán)節。
電動(dòng)汽車(chē)充電機作為電池充電的必要手段,其性能好壞和工藝復雜程度直接影響到電池的使用壽命和電動(dòng)汽車(chē)的推廣,為了推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在全球的普及,各國陸續開(kāi)始大批興建“電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò )”,電動(dòng)汽車(chē)充電站(樁)的建設迅速在全球鋪開(kāi)。
一、電動(dòng)汽車(chē)充電站充電樁系統要求
1、電動(dòng)汽車(chē)充電站大多建立在戶(hù)外道路旁,需考慮高溫、多灰塵、潮濕的環(huán)境特點(diǎn),環(huán)境適應能力強。2、電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)點(diǎn)一般數量較多且分散,維護成本較高,所以要求產(chǎn)品具有較高的平均無(wú)故障運行時(shí)間。3、提供戶(hù)外用戶(hù)和操作員在戶(hù)外可視界面,具有寬視角特點(diǎn)。 4、具有FLASH或CF卡存儲介質(zhì),可安裝操作系統和存放廣告內容。5、可實(shí)現車(chē)主自由隊充電終端進(jìn)行操作,要求具有高亮度的觸摸面板。 6、可靈活外接讀卡器、打印機、電度表等設備,要求產(chǎn)品具有多串口和CAN通訊
二、關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電站充電樁系統描述
本系統主要由四部分組成:電動(dòng)汽車(chē)充電樁、集中器、電池管理系統系統(BMS)、充電管理服務(wù)平臺。其中電動(dòng)汽車(chē)充電樁的終端控制器主要由前海高樂(lè )安卓系統WAR的10.1 寸可觸摸顯示的測控一體機來(lái)完成,用戶(hù)可自助刷卡進(jìn)行用戶(hù)鑒權、余額查詢(xún)、計費查詢(xún)等功能,也可提供語(yǔ)音輸出接口,實(shí)現語(yǔ)音交互。用戶(hù)可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式:包括按時(shí)計費充電、按電量充電、自動(dòng)充滿(mǎn)、按里程充電等。
電動(dòng)汽車(chē)充電機控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數據交互,集中器與服務(wù)器平臺利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行數據交互,為了安全起見(jiàn),電量計費和金額數據實(shí)現安全加密。
電池管理系統系統(BMS)的主要功能是監控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程,進(jìn)行鋰電池管理以避免出現過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象,更大限度地利用鋰電池存儲能力和循環(huán)壽命。
充電服務(wù)管理平臺主要有三個(gè)功能:充電管理、充電運營(yíng)、綜合查詢(xún)。充電管理對系統涉及到的基礎數據進(jìn)行集中式管理,如電動(dòng)汽車(chē)信息、鋰電池信息、用戶(hù)卡信息、充電樁信息;充電運營(yíng)主要對用戶(hù)充電進(jìn)行計費管理;綜合查詢(xún)指對管理及運營(yíng)的數據進(jìn)行綜合分析查詢(xún)。
三、工業(yè)平板電腦電動(dòng)汽車(chē)充電站終端控制系統中應用的結論
在該工業(yè)平板電腦電動(dòng)汽車(chē)充電站終端控制系統中,前海高樂(lè )F6APL工業(yè)平板電腦由于其功能的高集成度以及性能的高可靠性,能較好地實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池的充電控制,能迅速便捷地實(shí)現現場(chǎng)的充電操作,并且能實(shí)時(shí)采集現場(chǎng)各類(lèi)充電參數,準確便捷地在本地觸摸屏上顯示出來(lái)并對數據進(jìn)行管理。